TICインサートコーンライナー＆ボウルライナー

説明：

コーンクラッシャーが作動すると、Vベルト、ビッグプーリー、ドライブシャフト、スモールベベルギア、ビッグベベルギアを介して偏心スリーブがモーターで回転します。破砕円錐軸は、偏心スリーブの圧力下で回転およびスイングし、円錐をマントルに近づけたり、遠ざけたりするため、リング固定円錐および固定円錐破砕キャビティ内の材料は、常に攻撃、圧迫、および曲げを受けて構成されます。速報。数回の押し出し、衝撃、曲げの後、必要なサイズに破砕され、下部から排出されます。

利点：

摩耗寿命の向上 – MF Machinery 独自の TiC インサート コーン ライナーとボウル ライナーの設計は、摩耗寿命を最大限に延ばし、破損を減らすために強化された高摩耗ゾーンを特徴としています。
機能に応じて強化 - 凹面とマントルのボディは、耐久性のあるマンガン鋼 (Mn18Cr2) で鋳造されており、長時間使用すると硬くなります。
一貫した摩耗 – 均一な製品出力と効率の向上のためのより一貫した摩耗プロファイル。
チタン カーバイド – 現在利用可能な TiC インサートは、深さ 20mm、40mm、60mm、および 80mm です。
少ない交換 – 優れた耐久性と長い耐用年数により、交換の回数が減り、稼働時間が長くなり、メンテナンス コストが削減されます。

クラッシャー部品:

ヘッド、ボウル、メイン シャフト、ソケット ライナー、ソケット、エキセントリック ブッシング、ヘッド ブッシング、ギア、カウンターシャフト、カウンターシャフト ブッシング、カウンターシャフト ハウジング、メインフレーム シート ライナーなど、精密機械加工された交換用クラッシャー スペア パーツをご用意しております。メカニカルスペアパーツ。

なぜ私たちを選ぶのですか？

製造経験1.30年、外国貿易経験6年

2.厳格な品質管理、独自の実験室

3.ISO9001:2008、ビュローベリタス