整備士体験シェア、全乾物！ジョークラッシャーの故障しやすい10箇所の修理方法を教えます(1)

割れた石は硬くて大きな石なので、ジョークラッシャー作業強度が高く、作業環境が悪いです。長期間使用すると、石が破砕機の部品に大きな摩耗や損傷を引き起こし、ジョークラッシャーの寿命を縮めたり、障害を回避します。障害を修復し、ダウンタイムを短縮するために効果的かつ迅速な修復方法をどのように講じるかは、メーカーにとって非常に重要です。

1 ファンデーション トリートメント

工事現場では、地震で基礎が沈みました。ジョークラッシャーフレームの下流側は上流側より35mm沈みました。ジョークラッシャの運転中、本体が下流側に傾き、スイングあごフレームは最終的に下流で摩耗します。サイドフレームとメインシャフトの上流側は摩耗が激しく、内外のベアリングが破損している。ジョークラッシャーの正常な生産を確保するには、シンキングフレームを時間内に処理する必要があります。

まず、フレーム両側のアンカーボルトをすべて緩め、50トンジャッキ2台でフレーム下流側を両側約40mm持ち上げます。次に、側面の下部をカットします。各ボルトの間隔に合わせて、カットした30mm鋼板を下部に挿入します。最後に、高級コンクリートモルタルで表面を仕上げ、48時間硬化させた後、ボルトを締めて生産を再開しました。

2 フィーダーベースプレートの交換

ジョークラッシャーの供給床は、石によって長時間衝撃を受けて摩耗し、大きな空洞ができ、修理や溶接ができなくなります.手作業で切断した後、元の厚さ20mmの耐摩耗性マンガン鋼板が鉄板は穴だらけです。このように底のノロ漏れは深刻で、ノロ掃除作業員の労力が大幅に増し、底の岩が跳ねて不安のリスクが高まりました。

まず、底板の幅と長さを測り、厚さ 20mm のマンガン鋼を 3 ～ 5 枚切ります (重量が重すぎて、機械的または手動で指定の位置に持ち上げられないのを防ぐため)。底板の残留物（溶接がしっかりしていることを確認するため）。その後、各プレートはプロの溶接機によって固定され、溶接されます。プレート間の溶接厚さは角度によって平滑化されます。溶接が完了した後、溶接が防止されるように検査されます溶接欠陥による鋼板の大きな局部摩耗。溶接修理が完了したら、再設置して生産作業を再開します。