コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建設、道路建設、化学およびリン酸塩産業で広く適用されており、硬質および中硬質の岩石および鉱石に適しています。
タイプ | ボウルライナー、凹面リング、コーンライナー、マントルライナー | ||
主要Mモデル | CHシリーズ | CH420、CH430、CH440、CH830i、CH840i、CH660、 CH860i、CH865i、CH870i、CH880、CH890i、CH895i | |
CSシリーズ | CS420、CS430、CS440、CS840i、CS660 | ||
元 | 中国 | HSコード | 84749000 |
状態 | 新しい | 該当する業界 | エネルギーと鉱業 |
マシンタイプ | コーンクラッシャー | 認証 | ISO9001:2008 |
処理タイプ | 鋳造 | 表面処理 | 研磨/スプレー塗装 |
輸送パッケージ | パレット/ケースに梱包 | 保証 | オリジナルと同じ |
品質 | 上級 | 経験 | 30年以上 |
コーンクラッシャーは、鉱業および骨材産業で広く使用されており、コーンクラッシャーマントルとボウルライナーの間で材料を圧縮することにより、発破岩のサイズを縮小します。
マントルは、コーン ヘッドを摩耗から保護するためにカバーします。コーン ヘッド上にある犠牲的な摩耗ライナーとして見ることができます。また、コーンクラッシャーコンケーブとしても知られるボウルライナーは、コーンクラッシャーの上部アクセサリーを保護するために上部フレームの内側に設置される犠牲摩耗ライナーです。
当社は、2% ~ 3% のクロムを含む 13%、18%、および 22% の等級のマンガンのコーン クラッシャー マントルとボウル ライナーを提供しています。
利点:
1. 正確な寸法は、元の部品番号と図面に従って有効性と適合性を保証します
2. ジョークラッシャーのダウンタイムを減らします
3. より経済的で、コストを 40 ~ 60% 節約できます
4. メンテナンスコストを削減するためのより強い耐摩耗性
5.高度な製造技術は、元のプロセスフローと元の図面に従って厳密に生産します。
高マンガネス鋳造材の化学組成(%)
材料コード | C | Mn | Si | Cr | P | S |
ZGMn13Cr2 | C:0.9-1.3 | Mn:11.0-14.0 | Si:0.3-1.0 | Cr:1.5-2.5 | P:≤0.06 | S:≤0.04 |
ZGMn18Cr2 | C:1.1-1.5 | Mn:16.5-19.0 | Si:≤0.8 | Cr:1.5-2.5 | P:≤0.07 | S:≤0.04 |
ZGMn22Cr2 | C:1.1-1.4 | 月:20-24 | Si:≤0.8 | Cr:1.5-2.5 | P:≤0.07 | S:≤0.04 |
Ming Fengは、主にさまざまなブランドのコーンクラッシャー部品、凹面、マントル、偏心ブッシング、ステップワッシャー、およびその他の耐摩耗合金部品を扱っています。
品質第一、安全保証